Δευτέρα 15 Μαΐου 2023

Η τεράστια παραγωγή υπερσύγχρονων αεροσκαφών και τανκς από την ΕΣΣΔ μετά το αγγλογαλλογερμανικό Σύμφωνο του Μονάχου του 1938 και το γερμανοσοβιετικό του 1939...

 

                                               Σοβιετικό καταδιωκτικό Lavochkin La-5


*Επιμέλεια παρουσίασης στοιχείων και παράθεσης πηγών: Κώστας Σ. Ντουντουλάκης








List of most-produced aircraft

From Wikipedia, the free encyclopedia

Most-produced aircraft[edit]

Notes

  • Each aircraft listed is a piston-engined monoplane unless otherwise described.
  • "C" indicates civilian use; "M" indicates military use. Only one is used, according to original designed purpose of the aircraft, or "best deduction".
  • Role is generally either the original designed role of the aircraft or a "best deduction" based on what role dominated production, disregarding minor variants. Aircraft may be categorized as "Multirole" if no particular role was dominant.
  • Nation column indicates only the original designer / producer nation.
  • Production period column shows overall production date span of all types included in "Numbers produced" column, disregarding production hiatuses and changes in manufacturer, while including close variants and licensed production.
  • Entries involving aircraft still in production are shown on a  pale-green background .
NameC / MType / roleNumber
produced
CountryProduction periodNotes
StartEnd
Cessna 172CUtility / trainer44,000+[1]United States1956presentAlso built in France by Reims Aviation.
Ilyushin Il-2MGround-attack36,183Soviet Union19411945Most-produced combat aircraft; most-produced low-wing aircraft; most-produced aircraft for over half a century until surpassed by the civilian Cessna 172 in the 2000s.[citation needed]
Messerschmitt Bf 109MFighter34,852Germany19361958Most-produced fighter and single-seat aircraft. Also built in Hungary, Romania, Spain, Czechoslovakia and Switzerland.
Piper PA-28 seriesCUtility / trainer32,778+United States1960presentSold as Cherokee, Cherokee Warrior, Cherokee Pathfinder, Warrior, Archer, Dakota, Cadet, and Pilot.
Cessna 150 / 152CUtility / trainer31,471[2]United States19581986Most-produced two-seat civil aircraft. Also built in France (both models) and Argentina (150 only). 23,887 150s, 7,584 152s.[3]
Cessna 182CUtility23,237+United States1956presentAlso built in France.
Supermarine Spitfire/SeafireMFighter22,685United Kingdom1938194820,351 of total were land-based Spitfires. The first Seafires were Spitfires modified with tailhooks.
Piper J-3 CubCUtility / trainer20,191[4]United States19381947Most-produced fabric-covered monoplane. Includes military variants such as L-4, O-59, TG-8 and NE. 150 built in Canada.
Focke-Wulf Fw 190MFighter20,051Germany1939194564 produced in post-WWII France as the "NC 900".
Polikarpov Po-2MBiplane, multirole20,000[5] to
30,000[6]
Soviet Union19281952[6]Most-produced biplane. Used for training, reconnaissance, liaison, and ground-attack. Also built in Poland.
Consolidated B-24 LiberatorMHeavy bomber18,482[7]United States19401945Most-produced heavy bomber and multi-engine aircraft. Includes 962 built by Douglas,[8] 6,792 by Ford Motor Company and 966 by North American. Does not include related PB4Y-2 Privateer.[7]
Antonov An-2 / An-3CBiplane, utility / agricultural18,000+Soviet Union19472009Most-produced transport; longest production run of any transport aircraft. Also built in China and Poland.
Mikoyan-Gurevich MiG-15MJet fighter18,000+Soviet Union19471950sMost-produced jet. Also 3,454 built in Czechoslovakia; 727 in Poland; and an unknown number in China.
Mil Mi-8/Mi-17MHelicopter, utility17,000+Soviet Union1961presentMost-produced helicopter.
Beechcraft BonanzaCUtility17,000+United States1947presentLongest continuous production run of any airplane in history.[9][10][11] Includes Debonair variant; excludes dissimilar Twin Bonanza.[12]
Yakovlev Yak-9MFighter16,769[13]Soviet Union19421948
Douglas DC-3CAirliner / transport16,079United States19351952607 built as civil airliners; 15,472 built as military transports, including the Soviet Lisunov Li-2 and Japanese Nakajima L2D; after World War II, most were converted into civil airliners or freighters.
Bell UH-1 "Huey" IroquoisMHelicopter, utility16,000+United States19591987
Republic P-47 ThunderboltMFighter15,660[14]United States19421945
North American P-51 MustangMFighter15,586United States19401951Excludes F-82 and other derivatives.
North American T-6 TexanMTrainer15,495United States19371950sIncludes SNJ and Harvard. Also built in Canada.
Junkers Ju 88MMultirole15,183

[15][page needed]

Germany19391945Luftwaffe multirole bomber, heavy fighter and reconnaissance aircraft.
Hawker HurricaneMFighter14,487United Kingdom19371944Also built in Belgium, Canada and Yugoslavia.
Mikoyan-Gurevich MiG-21MJet fighter13,996Soviet Union19592006Most-produced supersonic aircraft. According to the Guinness Book Of Records, it is the most-produced jet-powered military aircraft.[16] Also built in China, Czechoslovakia and India.
Waco CG-4MGlidermilitary13,903+United States19421945Most-produced glider. Many licensed manufacturers.
Curtiss P-40 WarhawkMFighter13,738[17]United States19391944
Chotia WeedhopperCUltralight13,000+United States19772012Most-produced ultralight.
Boeing B-17 Flying FortressMHeavy bomber12,731United States193719453,000 built by Douglas,[8] also produced by Lockheed Vega.
Vought F4U CorsairMFighter12,571United States19411952Most-produced carrier aircraft. Many built as Goodyear FG or Brewster F3A.[18] Longest production run of any U.S. piston-engined fighter.
Grumman F6F HellcatMFighter12,275United States19421945
Vultee BT-13 ValiantMTrainer11,537United States19391947
Vickers WellingtonMMedium bomber11,462[19]United Kingdom19361945
Petlyakov Pe-2MDive bomber11,427Soviet Union19391945Most-produced dive bomber of any type – a twin-engined design.
Boeing 737CJet airliner11,395[20]United States1967presentMost-produced jet-powered civilian aircraft. Includes the original, ClassicNG, and MAX models, as well as military variants such as the C-40 and P-8.[citation needed]
Avro 504MBiplane, bomber / trainer11,303[21]United Kingdom19131940[22]Most-produced World War I aircraft design. Includes Japanese and Soviet production.
Avro AnsonMMultirole11,020[23]United Kingdom19351952Also built in Canada.[23]
Mooney M20CUtility11,000+United States19552019
Mitsubishi A6M ZeroMFighter10,939Japan19401945
Airbus A320 familyCJet airliner10,840[24][25]Various European1988presentConsists of the A318A319A320 and A321. Designed and built in France, Germany, Spain and the UK, with additional assembly in China and the U.S.
Piper PacerCUtility / trainer10,610[26][27]United States19501964Includes PA-20 Pacer and PA-22 Tri-Pacer and Colt.
Mikoyan-Gurevich MiG-17MJet fighter10,367Soviet Union19511986Also built in Poland and China; many built as the Shenyang J-5 / JJ-5.
Polikarpov I-16MFighter10,292[28]
[verification needed]
Soviet Union19341943Also manufactured in Spain and China.
Piper PA-18 Super CubCUtility / trainer10,222[29]United States19491983Includes military variants such as L-18 and L-21.
Lockheed P-38 LightningMFighter10,037United States19411945Two-engined twin-boom design.
Aeronca ChampionCUtility / trainer10,000+United States19462019[30]Includes military L-16. Several changes in manufacturer.
DFS SG 38 SchulgleiterMGlider, trainer10,000~[31]Germany19381944
North American B-25 MitchellMMedium bomber9,984United States19391945
Lavochkin La-5MFighter9,920Soviet Union19421944
North American F-86 Sabre / FJ FuryMJet fighter9,860United States19471956Also built in Australia and Canada.
Grumman TBF AvengerMTorpedo bomber9,836[32][33]United States19411945Includes 7,546 built as TBM Avenger by General Motors.[33]
Bell P-39 AiracobraMFighter9,584United States19381944
Cessna 210CUtility9,240United States19571986
Beechcraft Model 18CUtility9,000+United States19371970Includes military variants such as C-45, AT-7, and SNB.
Airspeed OxfordMTrainer8,751[5]United Kingdom19371945Several manufacturers.
Yakovlev Yak-1MFighter8,734[34]Soviet Union19401944
Boeing-Stearman Model 75MBiplane, trainer8,584[35]United States19341942
Cessna 206CUtility8,509+ or 7,783+[citation needed]United States1962presentIncludes models 205 and 207.
SPAD S.XIIIMBiplane, fighter8,472France19171918Most-produced World War I fighter aircraft design.
La Mouette AtlasCHang glider8,000+France1979presentMost-produced hang glider.
Grumman F4F WildcatMFighter7,885[36]United States19371943Includes about 5,600 built as FM Wildcat by General Motors.[37]
Piper PA-32CUtility7,842+United States19652007Enlarged PA-28 sold as Cherokee Six and Saratoga.
Breguet 14MReconnaissance7,800France191619282,300 built after WWI.
de Havilland MosquitoMMultirole7,781United Kingdom19401950Also built in Australia and Canada.
Fairchild PT-19MTrainer7,700+[38]United States19381948Includes variants PT-23 and PT-26. Also built in Canada and Brazil.
Cessna 120 and 140CUtility / trainer7,664[39][40]United States19461950Developed into Cessna 150.
Republic F-84 ThunderjetMJet fighter-bomber7,524United States19461953Excludes swept-wing F-84F / RF-84F derivatives.
Douglas DB-7 (A-20 Havoc)MMultirole7,478[41]United States19381944Includes 380 built by Boeing.[42]
Avro LancasterMHeavy bomber7,377United Kingdom19421945Includes 430 built under licence in Canada.
Bell 206 JetRangerCHelicopter, utility / trainer7,340+United States19662017Also made in Canada and Italy.
Heinkel He 111MMedium bomber7,300Germany19351944Also built in Spain as the CASA C.2111.
Yakovlev UT-2MTrainer7,243Soviet Union19361944
Curtiss SB2C HelldiverMDive bomber7,140United States19401945900 built as A-25; 1,194 built in Canada.[43] Most-produced single-engine dive bomber.
de Havilland Tiger MothCBiplane, trainer7,105United Kingdom19311944Also built in Canada, Australia and New Zealand.
Polikarpov R-5MReconnaissance / bomber7,000Soviet Union19281937
Piper PA-23CUtility / trainer6,976[44]United States19521981Sold as Apache and Aztec.
Beechcraft BaronCUtility6,884+[12]United States1961presentIncludes 55, 56, 58, and sub-variants such as military T-42; excludes related Travel Air.[12]
Curtiss JN-4MBiplane, trainer6,813United States19151927
Polikarpov I-15MBiplane, fighter6,750[45]Soviet Union19331940Also built in Spain.
Tupolev SBMBomber6,656Soviet Union19361941Also built in Czechoslovakia.
Ilyushin Il-28MMedium bomber6,635+Soviet Union19491955Also built in China and Czechoslovakia.
Yakovlev Yak-18MTrainer6,630+[46]Soviet Union19461960sAlso produced in Hungary and China. Production claims vary from 6,168 including 125 Yak-18P and 25 -18PM[47] to 6,630 excluding P and PM.[46] Both exclude unrelated Yak-18T.
Lockheed T-33 Shooting StarMJet trainer6,557United States19481959Also built in Canada by Canadair.
Yakovlev Yak-7MFighter / trainer6,399[48]Soviet Union19401943
Robinson R44CHelicopter, utility / trainer6,300+United States1993presentMost-produced reciprocating engine helicopter.
Airco DH.4MBiplane, Bomber6,295[49]United Kingdom191619261,449 in the UK[50] and 4,846 (as the DH-4) in the US.[51]
Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3MFighter6,258Soviet Union19411942
Ilyushin Il-10MGround-attack6,226Soviet Union19441954Also built in Czechoslovakia as the Avia B-33 / CB-33.
Cessna 180CUtility6,193[52]United States19531981Developed into Cessna 182.
Handley Page HalifaxMHeavy bomber6,176[53]United Kingdom19401946
Cirrus SR22CUtility / trainer6,150+[54]United States2001presentMost-produced aircraft made of composite material; most-produced aircraft with production period starting in the 21st century. Developed from Cirrus SR20.
Messerschmitt Bf 110MHeavy / night fighter6,150Germany19361945Twin-engined design. Most sources state 6,000 to 6,150 produced.
Junkers Ju 87 (Stuka)MDive bomber6,000Germany19351944
Sopwith 1½ StrutterMBiplane, multirole5,939United Kingdom19171918Majority built in France for French use.
Douglas SBD DauntlessMDive bomber / scout5,938[55]United States19401944Includes A-24 Banshee variant.[55]
Bristol BeaufighterMHeavy fighter5,928United Kingdom19401946Also built in Australia.
Nakajima Ki-43MFighter5,919[56]Japan19421945
Yokosuka K5YMBiplane, trainer5,770[5]Japan19341945
Lavochkin La-7MFighter5,753Soviet Union19441946
Cessna 310CUtility / trainer5,737[57]United States19541980
Antonov A-1MGlider, trainer5,700Soviet Union19301940s
ERCO ErcoupeCUtility / trainer5,685United States19401969First civil aircraft with a nose wheel landing gear. Several changes in manufacturer.
Mikoyan-Gurevich MiG-19MJet fighter5,500[58]Soviet Union19531991World's first mass-produced supersonic aircraft. 2,500 built in Soviet Union. Also built in China (~3,000) and Czechoslovakia.
Sopwith CamelMBiplane, fighter5,497United Kingdom19171918
Mil Mi-2MHelicopter, utility5,497Soviet Union19651985Built in Poland.
Cessna AT-17 BobcatMTrainer5,422United States19391943
Bristol F.2 FighterMBiplane, fighter5,329United Kingdom19161927
Martin B-26 MarauderMMedium bomber5,288United States19411945
Stinson 108CUtility / trainer5,260[59]United States19461950
Ilyushin Il-4MMedium bomber5,256Soviet Union19421944
Royal Aircraft Factory S.E.5MBiplane, fighter5,205United Kingdom19171918
McDonnell Douglas F-4 Phantom IIMJet fighter-bomber5,195[60]United States19581981Includes 127 built in Japan by Mitsubishi.[60]
Cessna 170CUtility / trainer5,174[61]United States19481956Developed into Cessna 172.
Mikoyan-Gurevich MiG-23MJet fighter5,047Soviet Union19671985Most-produced variable-sweep aircraft.
Yakovlev Yak-12MMultirole STOL5,000+Soviet Union19461968Also built in Poland and China (Chinese-produced name is Shenyang Type 5; production figure unknown?).
Grunau Baby IIbCSailplane5,000+[62]Germany19321945[63]



*Σημ. Αντίλογου: 

Αθροίζοντας αριθμούς μαχητικών αεροσκαφών της ΕΣΣΔ κατασκευασμένων λίγο πριν ως και λίγο μετά το  τέλος του Β΄Παγκ. Πολέμου διαπιστώνουμε  ότι πάνω από
150.000 καταδιωκτικά και βομβαρδιστικά κατασκευάστηκαν από αυτήν την περίοδο 1934-1945 (!!!) απο τα οποία πάνω από 130.000 μεταξύ 1940 και 1945!
Αυτό δείχνει την πυρετώδη παραγωγή μαχητικών αεροσκαφών λόγω αναμενόμενης επίθεσης της Γερμανίας (όπως φυσικά και τανκς, πυροβόλων, πολυβόλων, συστημάτων ρουκετών "Κατιούσα", πλοίων κλπ). 

Στον παραπάνω πίνακα τα μαχητικά αεροσκάφη μαζικής παραγωγής  της ίδιας περιόδου της Γερμανίας ήταν γύρω στα 85.000 και της Ιαπωνίας κάτω από 17.000.
Μόνη της η ΕΣΣΔ παρήγαγε πολύ περισσότερα δηλαδή από όλο τον Άξονα.
Τόσο "απροετοίμαστη" και "αποδιοργανωμένη" όπως την παρουσιάζει η δυτική προπαγάνδα ήταν...
(Η Ιταλία δεν αναφέρεται καν στον παραπάνω πίνακα μαζικής παραγωγής αεροσκαφών).
Petlyakov Pe-2: Το μοναδικό δικινητήριο καθέτου εφορμήσεως  στον Β΄Παγκ. Πόλεμο! Η ΕΣΣΔ παρήγαγε 11.427 απ΄αυτά!!!! 


 Επιπλέον, τα αεροσκάφη που παρήχθησαν μετά το 1940 
Ilyushin Il-2,   Petlyakov Pe-2,    Yakovlev Yak-1
και τα από το 1944  Lavochkin La-5  και Ilyushin Il-10, ήταν κατά τους δυτικούς, ακόμα και Γερμανούς, ειδικούς, εφάμιλλα ή και κατά πολύ ανώτερα των καλύτερων γερμανικών μαχητικών.


Yakovlev Yak-1




Το ίδιο ακριβώς συνέβη με τα σοβιετικά άρματα μάχης έναντι των γερμανικών:


"...Είχε προηγηθεί η εκβιομηχάνιση με τους μπολσεβίκους, ένας νεωτερισμός για την αγροτική οικονομία της εποχής. Αυτό έγινε με δυο πενταετή σχέδια 1928-1932 και 1932-1937 με το πρώτο να εστιάζει στην μεταποίηση με 50 βιομηχανίες και στην εντατικοποίηση γεωργία ενώ το δεύτερο στην βαριά βιομηχανία με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης αν και υπάρχει κάποιες αμφιβολίες για τα πραγματικά νούμερα.

Με βάση αυτή τη βιομηχανική δυναμικότητα οι Σοβιετικοί κατάφεραν να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν 58.000 Τ-34 τανκς που αποτέλεσαν την βάση του στρατού τους έχοντας ξεκινήσει από παράγωγή από μόνο 131 Τ-28 τανκς το 1939. 

Όμως για να το επιτύχουν αυτό επέλεξαν επίσης την μαζική τυποποιημένη παραγωγή με ένα μόνο μοντέλο χωρίς παραλλαγές που κοστίζουν σε χρόνο και υποστήριξη. Έτσι μπορούσαν να παράγουν ένα T-34 με 35,000 εργατοώρες όταν το τεχνολογικά εξεζητημένο και με μεγάλη ισχύ Tiger που κατασκευάζονταν από ιεραρχημένες ομάδες τεχνιτών χρειάζονταν 300.000 εργατοώρες.
Τελικά οι Σοβιετικοί κατασκεύασαν 98.000 τανκς μεταξύ 1941-1945 ενώ οι Γερμανοί 44.000. Άρα οι Σοβιετικοί ήταν περισσότεροι πρακτικοί και ευέλικτοι και άρα τελικά πιο αποτελεσματικοί...."
Πηγή: Analyst 18/8/22 ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ ΣΤΟΝ Β’ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΟΛΕΜΟ


Το σοβιετικό άρμα Τ-34 αποτέλεσε από όλες τις απόψεις ένα τεράστιο βήμα προόδου, σε σχέση με τα μέτρια άρματα μάχης του υπόλοιπου κόσμου. Όταν, το 1942, τα χιτλερικά στρατεύματα εισέβαλαν αιφνιδιαστικά στη Σοβιετική Ένωση, τίποτα δεν προμήνυε ότι σε λίγους μήνες, στα μέσα του Οκτωβρίου του 1941, την πορεία τους θα ανέκοπτε το νέο και πρωτότυπο αυτό τεθωρακισμένο όχημα. 

Το καινοτόμο αυτό σοβιετικό άρμα μάχης γεννήθηκε στις αρχές του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου λόγω της ανάγκης απόσυρσης ή αναβάθμισης των τεθωρακισμένων Τ-26 και ΒΤ-5, τα οποία η Σοβιετική Ένωση είχε παραχωρήσει στη Δημοκρατική Κυβέρνηση της Ισπανίας στη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου. 

Ο Στάλιν υπέγραψε την εντολή έναρξης παραγωγής τον Απρίλιο του 1940 και τον Ιούνιο τα πρώτα άρματα του τύπου έβγαιναν από τη γραμμή παραγωγής.


SOVFOTO VIA GETTY IMAGES
Αφιέρωμα στο εμβληματικό σοβιετικό άρμα μάχης, 
από το Popular Mechanics.
TASS VIA GETTY IMAGES

Όταν οι Γερμανοί εμφάνισαν νέα τανκ όπως το Tiger με βαρύτερη θωράκιση, το Τ-34 απέκτησε νέο πυργίσκο και ακόμα μεγαλύτερο πυροβόλο, των 85 χιλιοστών, που παρέμεινε αποτελεσματικό ως το τέλος του πολέμου (και για καιρό μετά). Επίσης, διέθετε και δύο πολυβόλα. Όσον αφορά στην ευκινησία του, ο 8,3 λίτρων, 500 αλόγων πετρελαιο-κινητήρας V-12 που είχε του επέτρεπε να πιάνει ταχύτητα 54 χλμ/ ώρα, 

ενώ οι ερπύστριές του ήταν πλατιές για να μην ασκεί μεγάλη πίεση στο έδαφος και να μπορεί να κινείται σε λάσπη και χιόνι, όπου τα γερμανικά Panzer κολλούσαν.


ΘωράκισηΠύργος: 20–70 χιλιοστά
Σκάφος: 20-60 χιλιοστά

Πρωτεύων οπλισμός85 mm Κανόνι, το μεγαλύτερο σε τανκ του Β΄Παγκ. Πολέμου, 60 βολών.

Δευτερεύων οπλισμός2× 7,62 χιλ. MG Degtjarjow DT

ΚινητήραςΑλουμινένιος V12 πετρελαίου W-2

Μέγιστη ταχύτητα54 km/h


Αυτονομία400 km

Σύγκριση του θρυλικού Τ 34 με όλα τα τότε, ακόμα και μετέπειτα, υποδεέστερα τανκς όλων των άλλων χωρών:

 



Κ.Ντ.


   

Δεν υπάρχουν σχόλια: